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<b>no‐scooter</b>

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●愛車はホンダのパシフィックコースト。頻繁にスクーターと間違われます。ですから「ノースクーター」と名乗ることに。オリジナルペイントのヘルメットを集めた、こちらの「展示室」もどうぞ。

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ハーレーの貯金箱



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バイクと暮らし
バイクは宝物だけど、いつまでも大切に乗ってらんない。 通勤の足として、定期的にするタチゴケ、パーツが高くて代えられない。 そんな毎日のモーターライフから、気が付いたことを更新します。
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ハーレーにオイルタンクがついてる理由
「ハーレーのエンジンオイルって、オイルタンクに入れるだけ?
そもそも、オイルタンクがあること事態、不自然じゃない?」
と言われました。
ハーレーのオイルタンク
↑シートの下の、球状のオイルタンクに注目!

調べました。

おおきな排気量を得るためにピストンのストロークを長くしたい。
そのために、クランクケース(ピストンの根元)を小さくしたい(でかいと邪魔)。
だから、オイルをためておく場所を別に。

というのがザックリとした理由。

ハーレーのエンジンは、ドライ・サンプ方式といい、
必要な分だけエンジンルームにオイルを送る構造。

端的に言えば、
オイルの池をエンジン内に作れないので
別の場所から供給しているわけ。

大排気量のV型2気筒にこだわるハーレーの特徴です。

ちなみに、ハーレーは、エンジンとミッションが別。
※ツインカム(エンジンの名前)まで。
※今風のエンジンは、エンジンとミッションが、ひとつのケースに入れられております。

参考になったよ~↓
鉄馬メカニズム講座―ハーレーダビッドソンを誰よりもカッコよくいつまでも調子よく乗りたい人へ (エイムック―Club Harley”how to”mook (939))鉄馬メカニズム講座―ハーレーダビッドソンを誰よりもカッコよくいつまでも調子よく乗りたい人へ (エイムック―Club Harley”how to”mook (939))
(2004/09)
柴崎 武彦、クラブ・ハーレー編集部 他

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