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<b>no‐scooter</b>

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●愛車はホンダのパシフィックコースト。頻繁にスクーターと間違われます。ですから「ノースクーター」と名乗ることに。オリジナルペイントのヘルメットを集めた、こちらの「展示室」もどうぞ。

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ハーレーの貯金箱



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バイクは宝物だけど、いつまでも大切に乗ってらんない。 通勤の足として、定期的にするタチゴケ、パーツが高くて代えられない。 そんな毎日のモーターライフから、気が付いたことを更新します。
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ホンダのDN-1の試乗。美人過ぎて引く感じだから落書き。
かねてから注目していたクルージングバイク「DN-01」。
試乗してきました。

青梅街道沿いのホンダドリーム西東京店です。
ホンダDN-01 クルージング
バイクを用意してくれたスタッフの方、
「実はニュートラルがあるんですよ」と操作の方法の説明。

スタートスイッチを押すと、ゴロゴロというエンジンの振動。
ギアがNなら「ブルルン!」と空ぶかしができます。

バイクっぽいです。

シールドが小さいため視界が広く、そのうえタンクをニーグリップできます。
ですからスクーターではなく、バイクに乗った感じ。
ホンダDN-01 クルージング
生活の足としての使い方と
ツーリングでワインディングを駆け抜けるシーン、
その両方で満足を提供してくれそうなデザインです。

足りないと思ったのが、書類カバンなどを収められるトランク。
それがバイクと一体化すれば、ビジネスバイクとして使えそうです。
しかしながら今のところ、そんなオプションがありません。

その点、パシフィックコーストのほうが便利。


ホンダ
このバイク、ヘッドライトからタンクへの形状が、とても自然でステキです。
パンフレットではオーガニックフォルムという造語で表現されてます。
ようするに形が魚のよう(流線型です)。

そのデザインがあまりにもカッコよすぎて、メカ好きのバイク乗りとしては一歩引いちゃう感じ。
例えるなら、キレイな女性を目の前したときの気持ち
「俺には関係ない」と思ってしまう、あの他人行儀な感じです。

ですから、ウロコ模様やギョロッとした瞳などを描き込みたくなりました。
ホンダDN-01 クルージング
鯉のぼりをイメージして落書き。
ちょっとしたカスタムで、すこし親しみやすくなりました。

最近のミニクーパーみたいに、見た目のカスタマイズパーツが多様にでてくれば
もう少し買いやすくなるでは。
今のままでは美人過ぎて、自分にフィットさせづらい感じですから、
評判がそこそこなんじゃないかな~と・・・。

まずはトランク、次にグラフィックペイント、その次にロゴの部分を日の丸にして
アメリカやヨーロッパで販売すればいいと思います(なんて偉そうにスイマセン)。


排ガスをリサイクルする「エアインジェクション」や、
あやつる楽しさを提供してくれう「マニュアルモード」、
力の伝達ロスが少ない「シャフトドライブ」など
今の技術のいい所を一台のマシーンに集結させたDN-1ですから、
日本に限らず、世界に誇れるバイクだと思います。

所々、世間のニーズとのズレを感じるのですが、
常に先を目指すホンダスピリットが詰まったバイク。

DN-01のスペックなどはこちら

追伸
今のところ、バイクをレジャーのひとつとして乗る方にオススメのバイクでした。
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